公交站台制作要经过哪些环节？
1、设计环节：
公交站台生产流程中，设计是放在第一位的，设计公交站台主要有两种方式，直接通过软件来设计或者让设计师来完成设计，但需要注意的是，设计完成之后需要和客户进行沟通，确定公交站台的细节和最后的设计图。
2、制作环节：
确定好公交站台方案之后就到了制造的环节，在这一环节中要选择制造设备，工程师以及材质。由于公交站台的组成部分比较多，每一部分都有不同的功能，所以选择材质的时候，也有些不同。在进行设计的时候，就应该将材质问题和功能问题考虑进去。
公交站台生产步骤：
了解公交站台的设计和制造准备，现在就来看看公交站台生产流程。首先，公交站台厂家需要根据目标客户的需求对公交站台进行设计，在设计的时候，需要考虑到公交站台的功能、造型、风格等。并推出效果图和平面设计图，和客户进行沟通。其次，确定好设计方案之后，就可以将其交给工程师和相关工作人员进行加工和生产。再次，在生产公交站台的过程中要根据不同材质选择对应的处理方式，静电喷塑、氟碳烤漆等等。最后，加工完成之后进行质量检验，在进行质检的时候要确保成品和设计方案的相同，还要考虑到客户对公交站台提出的要求，确定了公交站台合格之后，就可以等待客户来验收。生产流程非常复杂，随着公交站台行业的进步和科技的发展，其生产模式和生产流程也在发生变化。以前讲究的是批量化，而现在追求的是个性化，所以，每一个生产流程都是非常重要的。
以上是汕尾新农村公交站台款式丰富的图片
现在我们身边的公交站台与四五年前的公交站台有着非常大的区别，最主要的就是体现在功能上。传统的公交站台只能提供遮风挡雨的功能，但是如今的公交候车亭却能够在保留原始功能的基础上，增加了车辆路线显示、LED屏幕、充电、广告投放等诸多功能。每个城市在设计候车亭时会根据人们的需求来进行定制。比如在四五线城市，充电功能可能就不会加入进去，但是在一二线城市，手机充电是必不可少的功能之一。此外，公交候车亭的功能也在不断扩展，比如说电话设备、无线电视等高科技功能也在陆续的加入进来。
能源如何利用一直是城市不可避免的问题。公交站台厂家在新生产的设备中加入了太阳能供电的新元素。通过这样一种供电方式，可以将白天的太阳能转化成为公交站台智能设备所需的电能，并且不会产生任何的污染。可以说这样的新元素还是可圈可点的。无论是哪个城市的公交站台，看似都是有一定的标准，但是具体的标准都是城市自己定制的。通过城市的特色、具体情况来制定设计标准，一来能够节省资源，二来也能够合理的对资源进行合理的规划和配置。
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现在的公交站台风格款式非常的多样化，每一座城市的文化背景都各不相同，所以选择的公交站台风格也不一样，有的选择古典风格的，有的追求色彩鲜艳的，还有的追求创新和实用性的，要想选购到适合城市风格的公交站台产品，就要先了解此城市的文化特点，再由专业的设计师根据城市的文化特点和想要突出表达的意向进行设计。公交站台产品是整个公交线路的枢纽，针对的服务群体是广大的市民，所以设计要以人为本，一个好的公交站台设计会给乘客带来非常大的便捷，反之，设计不合理的公交站台会给乘客带来一些误导和不便，作为城市公共交通标志的重要组成部分，公交站台应该具有表达鲜明、设计简洁、实用性强的特点，包括为乘客提供报站服务，明确的乘车指示和公交运行时间，乘客的候车平台、区域地图、候车座椅、商业或公益广告、广播、电子查询智能化设施等等。
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新型公交站台采用LED高射亮灯照明系统，在能源利用效率上有非常大的提升。而且还包含了时间控制器和漏电保护机制，当因为外在原因导致内部电路出现事故时，公交站台灯箱照明系统可以自行断电，对行人的安全性还是比较高。太阳能公交站台在节约用电的同时，也让公交站台具有科技含量，外形更加美观统一在使用性价比方面要比同款高出很多。在公交站台主体灯箱部分采用了6mm厚的丝印钢化玻璃，从外表上看不仅非常美观，而且即使受到轻度的碰撞，对屏幕也不会有太大的影响，而且采用了滑屏的设计，广告位也是比较充足的。在公交站台的顶棚以及立柱等等地方都进行了汽车金属烤漆，可以大大强化其表面的抗腐蚀性能和抗氧化能力，在雨天或者一些恶劣天气都可以提高其耐受能力，间接延长了其使用寿命。公交站台顶棚上主体采用了镀锌方管，和1.5mm厚的镀锌外板，抗氧化能力出色，不容易出现生锈的现象，同时主要立柱采用了100＊150的镀锌方管，保证公交站台在安全性能方面的表现。
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